FEls nous rellotges han atret una mitologia com la del Rolex Cosmograph Daytona. Amb el nom d’una ciutat de Florida coneguda com la capital de la velocitat, és probablement més famosa que les curses de motor que s’hi fan. Comú amb potser només el Submariner i el Speedmaster, ha assolit un estat que fins i tot li deixa deixar el nom del seu il·lustre fabricant.
L’únic cronògraf convencional fabricat per Rolex durant els darrers 54 anys, la seva última versió sempre té una llarga llista d’espera i els models vintage s’han convertit tant en la roca base com en les estrelles més brillants del mercat de subhastes.
Llançat el 1963, el Daytona, com el Heuer Carrera i el Omega Speedmaster - tenia l’objectiu d’aprofitar la creixent popularitat de les curses de motors (recordeu que això és molt abans que el Speedmaster entri a l’espai). Rolex havia produït un grapat de cronògrafs abans, però pertanyien a la generació anterior, amb mans primes i elegants, números àrabs i en casos menys substancials. A principis dels anys seixanta, va néixer el cronògraf esportiu.
I ... va ser una mica un fracàs. Els distribuïdors oferien habitualment descomptes atractius a Daytonas i es feien molts menys que els rellotges competidors.
Tendim a pensar que Rolex és una empresa molt centrada i decisiva, diu James Dowling, historiador, autor i col·leccionista de Rolex. Aquest no va ser el cas dels anys cinquanta i seixanta, quan sovint hi havia indecisió sobre els noms dels models. El Submariner gairebé es deia Rolex Skin Diver i alguns rellotges van arribar al mercat amb esferes tan marcades; de la mateixa manera, la Rolex Daytona estava prevista originalment per anomenar-se Le Mans.
Quan vaig comprar el meu primer Rolex a finals dels anys setanta (un GMT de 1675), vaig preguntar sobre un descompte i el venedor va respondre: 'Ho sento, senyor, no descomptem Rolex, però si voleu un dels Daytonas, us puc donar 20% de descompte ».
Tot això va començar a canviar quan un tal senyor Paul Newman, un talentós pilot de carreres i una estrella de Hollywood, es va posar a portar-ne un. De fet, amb prou feines es va treure.
Paul Newman va contribuir a fer icònica la Rolex DaytonaDes del principi, el Daytona va ser impulsat per un moviment originat en altres llocs, com era la norma en aquells dies. El Valjoux 72 era un calibre de cronògraf enrotllat a mà, ben fet i fiable, amb un controlador de roda de columna i embragatge lateral. Els cronògrafs automàtics van arribar al mercat dels rellotges el 1969, però Rolex es va quedar amb el manual de Valjoux, fent algunes actualitzacions ocasionals, fins al 1988, quan va decidir que era el moment adequat per passar automàticament.
Rolex va obtenir moviments del cronògraf El Primero de Zenith, desafinant la seva alta freqüència comercial fins a 28.800 vph (i estalviant la cansalada de Zenith amb el negoci constant que havia de venir). Això també va suposar el redisseny més significatiu del Daytona des dels seus inicis; va guanyar proteccions de corona, un bisell d’acer més gruixut, noves tipografies i submarins. La popularitat de Daytona comença realment aquí: el mercat tornava després de la crisi del quars i va sorgir la noció actual d’un rellotge de luxe.
El 2000, Rolex va introduir per fi el seu propi moviment de cronògraf intern, el calibre 4130. Conscient de la seva reputació, Rolex es va assegurar que comptava amb unes especificacions immillorables per a qualsevol altra cosa del sector del cronògraf esportiu: precisió diària de +/- 2 segons - així com una reserva de marxa de 72 hores i menys components que la majoria de cronògrafs estàndard.
El Rolex Daytona d’acer inoxidable és un dels pocs rellotges amb una llarga llista d’espera; fàcilment un o dos anys, i això és si el concessionari et coneix, deixes el teu nom el dia que es va publicar i el teu segon nom és afortunat.
El fenomen de la llista d’espera s’ha anat acumulant al llarg de dècades i es va iniciar el 1988 quan Rolex va equipar el seu cosmògraf amb un moviment automàtic, diu Justin Koullapis, cofundador de WatchClub . La llista d'espera va començar a créixer perquè Rolex provenia de moviments de Zenith i en faltaven.
Actualment, s’està gestionant acuradament amb una producció anual limitada a uns quants milers. Tal és el seu estat d’icona –i el potencial inversor– que per a alguns l’espera val la pena; d'altres aniran a un altre lloc o tossiran substancialment més per comprar a un venedor (no aprovat per Rolex).
Els models Rolex Daytona d’or i platí es venen bé, però no són difícils d’aconseguir, diu Koullapis. La llista d’espera real és per als models d’acer inoxidable.
El Rolex Daytona d’acer, amb el bisell de ceràmica introduït el 2016 (també conegut com a referència 116500LN), té un preu de venda de 9.100 £ i presenta una esfera blanca o negra. Si esteu comprant a un distribuïdor autoritzat, espereu deixar fins al 50% com a dipòsit.
Per descomptat, hi ha molts altres sabors de Rolex Daytona: es pot tenir en or groc, rosa o blanc, així com en platí, i a partir de Baselworld 2017, els models daurats ja inclouen una corretja de goma Oysterflex i la completa pes d'una polsera d'or. El platí Cosmograph Daytona es ven a 54.300 lliures esterlines en el moment de la redacció (preu oficial a petició); els tipus de canvi són el que són, Rolex ha decidit augmentar els preus almenys anualment.
El nou Rolex Oyster Perpetual Cosmograph Daytona 2017Si us aventureu a la segona mà o mercat de rellotges vintage (La diferència és principalment l'edat; la verema no fa menys de vint-i-cinc anys) espera llavors separar-se d'almenys 9.000 lliures esterlines per a un rellotge en condicions dignes d'una època menys desitjable (per exemple, a principis dels anys 2000). A partir d’aquí, el cel és el límit.
El nou model 116500LN s’està negociant per 14.000 lliures esterlines o més, i realment no existeix cap Daytona indesitjable de l’era de Valjoux, 1963-1988. Un ordinari Paul Newman sortirà al nord de 50.000 lliures esterlines, mentre que les millors peces trenquen còmodament sis xifres. En una subhasta, on apareix la crema de la crema, el rècord l’ocupa actualment un or groc Paul Newman (un dels tres) que va vendre a la casa de subhastes de Phillips a principis d’aquest any per 3,7 milions de dòlars.
El millor punt de partida per a un col·leccionista seria la varietat de marcatge Ref: 6239 Daytona no exòtica, diu Paul Maudsley, director de rellotge britànic de Phillips . Aquest model és el clàssic Daytona amb variacions d’esfera contrastades i un aspecte igual de bo en una polsera o corretja.
La bona notícia és que, fins ara, Rolex Daytonas ha mantingut el seu valor o s’ha apreciat significativament. La compra ara pot tenir la sensació d’arribar a la part superior del mercat, i el rendiment passat no és cap indicador d’èxit futur, tal com ens diuen els bancs, però els experts no veuen cap signe d’inversió dels preus aviat. Els compradors més valents podrien tenir ganes d’arriscar-se en les referències fins ara menys costoses, sobretot des de finals dels anys vuitanta i principis dels noranta.
Vegem la vostra propietat de Daytona i contemplem la seva glòria reflectida. Se us perdonaria que el porteu al matí i a la nit, a la sala de juntes, al dormitori i al saló de ball, però ningú no s’hi pot avorrir. Suposant que parlem del Daytona d’acer (els consells d’estil per a l’esfera groc daurat i marró són un joc de pilota completament diferent), quin és el vostre aspecte més bo?
Es pot sortir amb un vestit (ajudat pel diàmetre de 40 mm), però no és un rellotge per a ocasions formals i s’aconsella que mantingueu la polsera ben ajustada. Res de bo en aquest aspecte penjat cap avall.
On brillarà el Daytona és, feliçment, gairebé a tot arreu. Com un Rolex Oyster sobre una polsera d’acer, és suficientment resistent a les bombes per portar-lo tocant el cap de setmana i estarà en el seu element el camp minat principal que és intel·ligent i casual .
Tot i la seva aura de grandesa, el Daytona no és immune al desgast, i haurà de cuidar-lo com qualsevol altre rellotge mecànic. Els rellotges Rolex tenen una garantia immillorable, però, tot i així, hauríeu de comprovar-ne el servei cada cinc anys. Això no sortirà barat, però a hores d’ara això no hauria de ser un xoc. Espereu pagar uns 450 lliures esterlines pel servei bàsic, més si necessiteu fer feina, i prepareu-vos per haver-ne apartat durant diversos mesos si ha de tornar a Suïssa.
Tot i que això passa, el vostre distribuïdor local hauria de poder oferir-vos alguna cosa més per posar-vos mentrestant, suposant que l’heu comprat per primera vegada. La bona notícia sobre l'atenció com a propietari de Rolex és que a partir del 2015 la marca va ampliar la garantia de 2 a 5 anys; si vau comprar un Daytona entre el 2013 i el 2015, la garantia augmentaria retrospectivament un any.
No és que hagueu d’esperar que molt vagi malament amb un Daytona, tret que el sotmetreu a un càstig inusual. La qualitat de construcció de Rolex és inigualable i l’addició del bisell de ceràmica només fa que el Daytona sigui més dur. L'acer és d'alta qualitat 904L i el rellotge és resistent a l'aigua fins als 100 m. Només cal recordar de cargolar els polsadors del cronògraf.
Ja hem tocat comprar una nova Rolex Daytona: per resumir, ser extremadament persistent i pacient. Aneu amb compte pagant els millors dòlars per saltar-vos la llista d’espera; hi ha la possibilitat que sigui fals i, encara que no ho sigui, assegureu-vos que realment podeu confiar en el venedor.
En línia, no tingueu por de demanar més imatges en alta resolució i obtingueu el número de sèrie (podeu comprovar-lo amb registres de rellotges perduts i robats).
Si esteu comprant de segona mà, hauríeu de presentar un model recent amb tots els tràmits. A mesura que creixin, això serà menys probable i serà més apreciat.
Un bon lloc de partida per navegar en línia és Chrono24 , un mercat per a venedors aprovats, tant comercials com privats, amb una protecció del comprador raonablement bona i protecció contra rellotges falsos.
Si el nou Daytona no és la vostra bossa o no podeu suportar l’espera, penseu a anar a la vella escola. Una Daytona vintage, a més d’una gran inversió, és sens dubte genial.
El millor consell per comprar vintage és comprar el venedor. La confiança ho és tot; si alguna cosa sembla massa bo per ser veritable, sempre ho és. En compraria una en línia a una casa de subhastes o distribuïdor de bona reputació, però seria molt prudent en comprar-ne una del que en diríeu un desconegut total, diu Maudsley. Però això seria el mateix en qualsevol objecte de valor significatiu.
Si esteu comprant en línia, assegureu-vos que sigui un distribuïdor de confiança preguntant a fòrums com ara vintagerolexforum.com o xarxes socials. Feu els deures i assegureu-vos de saber en quina gamma de números de sèrie ha de caure el rellotge objectiu, així com altres detalls com la tipografia del logotip de Rolex: ha canviat al llarg dels anys. Hi ha molts diners per guanyar amb Rolex falsos, de manera que els defraudadors es dediquen al seu art. Analitzeu el dial (la majoria del valor rau en la seva condició i autenticitat) i, en cas de dubte, busqueu la segona, la tercera i la quarta opinió. En el conill Warren que recopila Rolex, no hi ha massa informació.
Quins són els models exactes de Rolex Daytona que hauríeu de mirar? Deixant de banda la idea d’envasar un Paul Newman, aquí hi ha sis dels millors d’aquests anys.
Sens dubte, un dels col·leccionistes preferits, que es reflecteix en els preus, el 16520 és l'acer Daytona automàtic original. N’hi ha més que els models manuals anteriors i és probable que els valors encara estiguin en ascens.
El 6263 va estar en producció del 1971 al 1988 i inclou una àmplia gamma de configuracions de metalls i esferes. Si teniu el cor posat en un Daytona de bobinatge manual pre-Zenith, probablement el 6263 serà el més fàcil de trobar, però tingueu en compte que no hi ha una Daytona infravalorada.
La iteració d’acer i or groc del Zenith Daytona, històricament, ha estat menys buscada que la seva cosina d’acer total al mercat vintage. Però els rellotges bi-metall han tornat a estar de moda i, a mesura que els col·leccionistes comencen a centrar la seva atenció en els anys vuitanta i principis dels noranta, aquests podrien augmentar.
El més recent d'acer inoxidable Rolex Daytona, però el 116520 ha estat substituït pel model de 2016 (116500LN). Certament, això haurà provocat una mica de pujada dels preus, ja que el final de la producció significa que hi ha un nombre finit, però, en canvi, hi haurà molts que estaven a la llista d’espera que ara hauran cridat l’atenció. al nou. D'un cop d'ull, és gairebé el mateix rellotge.
Si hi ha una cosa com la sigilosa Daytona, això és, almenys, de l’era moderna. Fàcilment confós amb l’acer, es tracta d’un 100% d’or blanc, cosa que proporciona tota la presència del canell sense cap mena de polsera de polseres d’or groc o rosa. La característica reveladora són els números àrabs, que juntament amb els quadrants negres i vermells de les carreres fan una combinació contundent.
Amb prou feines ens podríem perdre el vigent Daytona d’aquesta llista: el model d’avui pot ser difícil d’aconseguir, però hi és. El gran canvi és l’addició d’un bisell de ceràmica i la gran decisió és la esfera negra o esfera blanca; cadascun dóna un caràcter clarament diferent al rellotge. En última instància, però, la majoria dels fans et mossegarien el braç per qualsevol dels dos.
Si, després de tot això, no esteu del tot segur que un Daytona sigui per a vosaltres, la bona notícia és que està lluny de ser l’únic espectacle de la ciutat. Suposant que els diners que es cremen un forat a la butxaca estiguin destinats a un rellotge, i que hauria de ser un cronògraf automàtic amb un moviment de màxima velocitat, cap a on podríeu anar?
El Breitling Navitimer és un cronògraf amb gairebé tanta memòria cau, una història igualment convincent i una àmplia qualitat de construcció. Té un moviment cronògraf intern, el calibre B01, i un disseny en gran part intacte, tot i que les escales telemètriques d’estil de regla de diapositiva són un element marmita. Segur que podeu gastar diners de Daytona en un Navitimer, però la bona notícia és que no cal: el que voleu és el clàssic de 43 mm, que costa 6.750 lliures esterlines.
En un sentit similar, podríeu dirigir-vos a IWC. La nova gamma Ingenieur inclou alguns cronògrafs atractius, si encara voleu una dosi de gasolina amb el rellotge. Curiosament, la peça d’entrada és una edició limitada: l’Edició 125 a 6.450 lliures, després hi ha l’Ingenieur Chronograph estàndard a 7.250 lliures o el Chronograph Sport, que costa 9.850 lliures i ve amb un llampec funky llampec de segons.
Tanmateix, és millor que defugiu aquest confús conjunt de preus i aneu directament al Portugieser Chronograph (6.550 GBP): no és tan semblant a un Daytona d’aspecte, però és indiscutiblement un dels grans dissenys de cronògrafs i una inversió sòlida.
Si esteu preparat per trencar cinc xifres i desitjar alguna cosa que, xiuxiuejant-lo, millori la Rolex per donar-li tocs tècnics tot conservant un vincle amb el passat, què tal el cronògraf Blancpain Fifty Fathoms Bathyscaphe? Es tracta d’un flyback, cosa que significa que podeu cronometrar esdeveniments consecutius més fàcilment, compta amb una caixa de ceràmica i és resistent a l’aigua fins a 300 m. El vostre per 12.490 lliures.
Per últim, podeu fer molt pitjor que mirar el proveïdor de moviments de Rolex. El Primero de Zenith continua funcionant i el pressupost de Daytona us permetrà escollir la gamma. Actualment hi ha un model per a tothom (i alguns que potser no ho són per a ningú), però us recomanem les noves versions elegants de ceràmica negra, que actualment es venen a un preu de 7.200 GBP.